22 જૂનના રોજ, યુરોપિયન સંસદે કાર્બન બોર્ડર એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ માટે એક પ્રસ્તાવ પસાર કર્યો હતો, જે આવતા વર્ષે 1 જાન્યુઆરીએ લાગુ કરવામાં આવશે.યુરોપિયન સંસદે કાર્બન ટેરિફ માટે એક નવો પ્રસ્તાવ પસાર કર્યો છે, જે ચીનના કેમિકલ, એલ્યુમિનિયમ, પ્લાસ્ટિક અને અન્ય ઉદ્યોગોના કેટલાક નિકાસ ઉત્પાદનોને અસર કરશે.
2023-2026 એ કાર્બન ટેરિફના અમલીકરણ માટેનો સંક્રમણ સમયગાળો છે.2027 થી, EU સત્તાવાર રીતે વ્યાપક કાર્બન ટેરિફ રજૂ કરશે.આયાતકારોએ તેમના આયાતી ઉત્પાદનોના સીધા કાર્બન ઉત્સર્જન માટે ચૂકવણી કરવાની જરૂર છે, અને કિંમત EU ETS સાથે જોડાયેલ છે.
આ વખતે અપનાવવામાં આવેલ દરખાસ્ત જૂન 8 ના સંસ્કરણના સુધારેલા ડ્રાફ્ટ પર આધારિત છે.નવી દરખાસ્ત મુજબ, સ્ટીલ, એલ્યુમિનિયમ, સિમેન્ટ, ખાતર અને વીજળીના મૂળ પાંચ ઉદ્યોગો ઉપરાંત, ચાર નવા ઉદ્યોગોનો સમાવેશ કરવામાં આવશે: કાર્બનિક રસાયણો, પ્લાસ્ટિક, હાઇડ્રોજન અને એમોનિયા.
EU કાર્બન ટેરિફ કાયદો પસાર થવાથી EU કાર્બન બોર્ડર એડજસ્ટમેન્ટ મિકેનિઝમ આખરે કાયદાકીય અમલીકરણના તબક્કામાં પ્રવેશે છે, જે કાર્બન ટેરિફ સાથે વૈશ્વિક આબોહવા પરિવર્તનને પ્રતિસાદ આપનારી વિશ્વની પ્રથમ પદ્ધતિ બની છે, જેની વૈશ્વિક વેપાર પર વધુ અસર પડશે અને તેની પાછળના ઉદ્યોગો.EU કાર્બન ટેરિફના અમલીકરણ પછી, તે EU ને નિકાસ કરતી ચીની કંપનીઓની કિંમતમાં 6%-8% વધારો કરશે.
એલ્યુમિનિયમ વૉચના સંપાદક દ્વારા પૂછવામાં આવેલા કસ્ટમ્સના જનરલ એડમિનિસ્ટ્રેશનના ડેટા અનુસાર, આ વર્ષે જાન્યુઆરીથી મે સુધીમાં, યુરોપિયન યુનિયનમાં ચીનના કાર્બનિક રસાયણોની નિકાસ 58.62 અબજ યુઆન હતી, જે કુલ નિકાસ મૂલ્યના લગભગ 20% જેટલી છે. ;એલ્યુમિનિયમ, પ્લાસ્ટિક અને તેમના ઉત્પાદનોની EU માં નિકાસ કરવામાં આવી હતી. EU માં લોખંડ અને સ્ટીલની નિકાસનું પ્રમાણ 8.8% છે;EU માં ખાતરની નિકાસનું પ્રમાણ પ્રમાણમાં નાનું છે, લગભગ 1.66%.
હાલના નિકાસ પ્રમાણના ડેટાને આધારે, સ્થાનિક કાર્બનિક રાસાયણિક ઉદ્યોગ કાર્બન ટેરિફથી સૌથી વધુ પ્રભાવિત થશે.
ઇન્ડસ્ટ્રીના એક ઇન્સાઇડરે નામ ન આપવાની શરતે લિયાનકેન્ટિઆન્ક્સિયાને જણાવ્યું કે કાર્બન ટેરિફ સ્થાનિક કેમિકલ કંપનીઓના સંચાલન ખર્ચમાં વધારો કરશે અને તેમની આંતરરાષ્ટ્રીય સ્પર્ધાત્મકતા નબળી પાડશે.જો કે, કાર્બન ટેરિફના અધિકૃત અમલીકરણ પહેલા કેટલાક વર્ષોનો ગ્રેસ પીરિયડ હજુ બાકી છે.કેમિકલ કંપનીઓ તેમના ઔદ્યોગિક માળખાને સમાયોજિત કરવા અને ઉચ્ચ સ્તરે વિકાસ કરવા માટે આ વર્ષોનો લાભ લઈ શકે છે.EU કાર્બન ટેરિફની વસૂલાત લોખંડ અને સ્ટીલ ઉત્પાદનો અને કેટલાક યાંત્રિક અને વિદ્યુત ઉત્પાદનોની નિકાસ પર પણ ચોક્કસ અસર કરશે, અને અનિવાર્યપણે સ્થાનિક આયર્ન અને સ્ટીલ ઉદ્યોગના ઓછા-કાર્બન વિકાસ અને ઊર્જા માળખું સિસ્ટમને પ્રોત્સાહન આપશે.
બાઓસ્ટીલ (600019.SH), ચીનની સૌથી મોટી લિસ્ટેડ સ્ટીલ કંપની, તેના "2021 ક્લાઇમેટ એક્શન રિપોર્ટ" માં નિર્દેશ કરે છે કે EU દ્વારા રજૂ કરાયેલા કાર્બન ટેરિફ પગલાં કંપનીના ભાવિ ઉત્પાદન નિકાસને અસર કરશે., કંપની પર દર વર્ષે 40 મિલિયનથી 80 મિલિયન યુરો (આશરે 282 મિલિયનથી 564 મિલિયન યુઆન) કાર્બન બોર્ડર ટેક્સ વસૂલવામાં આવશે.
ડ્રાફ્ટ કાર્બન ટેરિફ મુજબ, નિકાસ કરતા દેશોની કાર્બન કિંમત અને કાર્બન બજાર નીતિઓ EU ઉત્પાદનોની નિકાસ કરવા માટે દેશને જે કાર્બન ખર્ચની જરૂર છે તેની સીધી અસર કરશે.EU કાર્બન ટેરિફ એવા દેશો માટે અનુરૂપ ઓફસેટ નીતિઓ સેટ કરશે કે જેમણે કાર્બન કિંમતો અને કાર્બન બજારો લાગુ કર્યા છે.ગયા વર્ષે જુલાઈમાં, ચીને રાષ્ટ્રીય કાર્બન બજારની સ્થાપના કરી, અને પાવર કંપનીઓની પ્રથમ બેચ બજારમાં સામેલ થઈ.યોજના અનુસાર, “14મી પંચવર્ષીય યોજના” સમયગાળા દરમિયાન, બાકીના ઉચ્ચ-ઊર્જા-વપરાશ કરતા ઉદ્યોગો જેમ કે પેટ્રોકેમિકલ્સ, રસાયણો, નિર્માણ સામગ્રી, સ્ટીલ, નોન-ફેરસ મેટલ્સ, પેપરમેકિંગ અને નાગરિક ઉડ્ડયનનો પણ ધીમે ધીમે સમાવેશ કરવામાં આવશે.ચીન માટે, હાલના કાર્બન માર્કેટમાં માત્ર પાવર સેક્ટરનો સમાવેશ થાય છે અને ઉચ્ચ કાર્બન ઉદ્યોગો માટે કાર્બન પ્રાઇસીંગ મિકેનિઝમનો અભાવ છે.લાંબા ગાળે, ચાઇના સાઉન્ડ કાર્બન માર્કેટ મિકેનિઝમ અને અન્ય પગલાં સ્થાપિત કરીને કાર્બન ટેરિફ માટે સક્રિયપણે તૈયારી કરી શકે છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-27-2022